SDA王滝の為だけに購入した、って言ってもおかしくない、年に2回しか乗らないバイク。
初めはフルサスにしようとしたけど、ハードテールの方が乗るの上手くなるよ？と言われ
すっかり信じてハードテール・・・
つか年2回しか乗らないんだから、フルサスで少しでも楽して完走を目指したほうがいいんじゃないかと思ったのは、完成してから(>_<)
見ての通り、２９ERです。
何度か乗って思ったけど、王滝でしか乗らないなら29ERがベストな気がする。
僕程度の走りなら、テクニカルなんて無縁だし、コースはゴロゴロの大き目の岩なんで走破性を
重視するとタイヤはでかい方がいいかな？
最近は、27，5とかになりつつあるみたいだけど、王滝なんてコース途中で脚なんてつかないから脚付きが悪くても問題なし！
脚付きとか乗り降りが心配なら僕みたいに可変式のシートポストを付ければ完璧でしょう？
コレがないと辛い・・・・
僕だけでしょうが、チェックポイントで降りる時に脚が上がらない・・・
シートポスト下げて、出来るだけ乗り降りの脚の動きを減らしたい！
だって、ソレで脚が攣るから💦
ちなみにシートポストは信頼と精度のトムソン☆
コレは微妙です・・・??
なぜならオーバーホールが出来ない。
僕のなんて、購入して僅か3回（3年？）で最後の1cmぐらいが上がらず途中で止まるようになったんだけど代理店に確認したらオーバーホールだ出来ないと・・・・
このクソ高い値段でオーバーホール出来ないなんて、コスパ悪すぎです！
でも、出来はトムソン☆継ぎ目のガタつきもなくいい製品。オーバーホールできればね・・・(ﾟДﾟ;)
クランクはROTRO製だけど、チェーンリングはレースフェース。
ホントはリングもROTOR予定だったけど、選んだクランクがトリプルが間違いだった(>_<)
楕円リングのトリプルは変速が無理です！よくこんなの売ってるなレベル??
ダブルにしとけばよかったよ。。。
まあ、ダブルも怪しかったかもしれないけどね。
ホイールは少しでも軽くしたかったのでENVEのカーボンホイール。
ハブはクリスキングです。
タイヤはシュワルベ。
選び出したらイロイロありすぎてきりないんで、見た目オーソドックスなブロックパターンのタイヤにしています。
ただ、サイドカットには強いタイプの方が安心かな？
ゴロゴロ岩にヒットでパンクってよくあるみたいなんで。
で、この画像の状態で、10,8kgは軽いのか？
当時はみんなが軽い軽いって言ってくれたけど、最近のMTBの方が軽いんだろうな。
しかも、普段ロード乗ってる分、重量は重く感じる。
あ、ちなみにSDA王滝はさすがオフロード、ありえないぐらいバイクがドロドロ・ボロボロになります。
僕もナイナーも1回目のレースが雨だった為に、泥でフレームにブレーキホースとか接触してた所はカーボンフレームが接触の振動で削れまくって無残な姿に・・・・
ピカピカに乗りたかった夢は消えました・・・・
