なかなか忙しく相変わらずろくに自転車も乗れずにいるにも関わらず、休みを頂き参加してきました。
今年は会場が変更になりオートランド千葉というダートラ場。
大昔の知人がダートラをやっていたので一度だけ見に行った記憶があるけど、林の中で埃だらけって印象しかない。
しかし、ダートラ場ってあんまり起伏もない気がするけど、幕張の方がギャラリー多くて盛り上がりそうだけどなあ。
なんて思いつつ、当日会場へ。
意外と自宅から近くて30分も掛からない。なかなか近くていいｶﾓ(^^)/
会場についてさっさと受付。知ったる方にも軽く挨拶して、試走へ！
いや、怖いよ・・・・(‘Д’)コースは砂利だらけ・・・油断するとフロントタイヤ持ってかれそう。
しかも基本的に平坦なスピードコース。ただでさえテクニックないのにスピードでるコースなんて恐ろしい・・・
でも、担ぎランの区間はなさそうだから助かった(-_-;)
と、ここで空気圧を確認するの忘れているのに気が付き、1,9程に空気圧を調整。
いやー空気圧大事☆凄く走りやすくなってスピードもちょっと上がった気がする！
こういう時はチューブラーがイイネ★リム打ちパンクのリスクも少ないし、安心。
ところでシクロクロスではチューブラータイヤは絶対セメントで！！って言ってるけど僕のチューブラータイヤはミヤタのリムテープで貼ってます( 一一)しかも、もう3年無交換(笑)
もちろんタイヤも無交換(^^)/年間多くて3レースだから。。。。
私レベルではリムテープでも剥がれませんよ！
ドロドロの野辺山シクロクロスもでたし、雪のシクロクロス東京にも出てるんで安心の実績☆
だってコーナーリングのスピード遅いしタイヤブリブリいわせてグリップさせるパワーもないので
問題ないのでは？と。。。もちろんC1とかの速さを見るとリムテープでは無理そう(-_-;)
C4の私だから出来る技なんでいい子はマネしないように！！
あとシクロクロスってフロントダブルの必要ないよね。。変速する事ないし。。。。
ところでROTORのシクロクロスサイズのチェーンリング 46･36tはDi2だとうまく変速しませんのでオススメしませんよ、かなり脱力してゆっくり回せばアウターに上がるけどなかなかポタリングでも気を遣う変速性能・・・かなり煮詰めたけどダメです！
チェーンリングサイズ的に無理なんだろうな。ロードでは凄く気に入ってるのに・・・
肝心のレースは並び順が不運にも2列目( 一一)いいんですよ、後ろの方で。どうせ抜かれるし、前だとなんか緊張するし。
すでに心拍上がり気味(笑)
で、スタート！もちろん全力よ！みんなそうだもん！！あ・・・あれ？？前から4番目になったよ・・・
第1コーナー突入で前で落車！！(@_@)
やっちゃいました・・・
恐怖の2番手・・・・あ、踏むしかない・・・タレても恥ずかしい・・・踏んでもこれは続かない💦
で、出来るだけ踏みまくりましたよ！！開始1周目で限界超えた(ﾟДﾟ;)
あとは、勢いで踏むだけ。
とコーナーで突然！！落車！！案の定疲れて集中力きれてフロント砂利に持ってかれました。
で、ここまで来たら頑張って踏む！！
どんどん抜かれるけど、ランがないだけ凄くいい！これランがあったら無理。歩いてる！
意地でも頑張ってゴール！！
50人ぐらい参加で14位(@_@)意外でした。
いつも後ろから数えた方が早いのにビックリです。ちょっと嬉しい(‘ω’)
でも、あと4人踏ん張ったら一桁台だったと思うともうひと頑張り、次は頑張りましょう★
ゴール後、着替えると左の腰辺りが痛い💦
しかもRAPHAのレーパン破れてるよ！！！(=_=）まあまあ擦過傷だし！それよりレーパン・・・
キズは治るけどレーパンは直らない・・・自転車乗りなら自分のカラダより自転車とかウエアを気にするはず(笑)
はあ・・・レーパン・・・・ひじも痛い。。。
キズパワーパット貼ろう！綺麗に早く治るから・・・
次回は取りあえずシクロクロス東京にエントリー中。
休めるようだったら参加します☆
あ、画像はよく各シクロクロス会場でみんなを撮影してくれている優しい方から拝借しました。
とってもカッコよくとってくれるんでありがたいです！
