スプロケ変更?NINER AIR9 29er 王滝

ここのところ、ほとんど乗れてない自転車。
先日、慌てて90KmほどMTBでロングライド。
いやー乗れてないのは乗るのも楽しくないね!
思った力が出なくなってるから、頭とカラダのバランスがとれず、ペースがつかめない。

でも、王滝はエントリーしてるわけで、このままでは完走が危うい💦
という事で、リアのスプロケを34Tから36Tにでもしてみようかと考えたわけだが・・・

ちなみに王滝はスタート後、最初は少し舗装路を走りそこから林道へ入る訳だけど、
すぐに一番軽い34Tでゴールまでひたすら漕ぐだけ!という、僕にとっては修行かっ!!
って、突っ込みたくなるほど、テクニックもないから淡々と漕ぐだけ!前進あるのみ!
なレースなんだけど、5王も9王も1か所だけ必ず降りて押さないといけない坂があるので
そこは何とか乗車して制覇したいんだけど、いまだに無理!
最高に練習した年でも押した!(笑)

今年は特に脚力が怪しいんで、機材に少しでも頼ろうか?って作戦☆
ホントならフルサス・Di2にでもして一気に楽したい所だが当然予算オーバー・・・
当面はNINERクンに頑張ってもらいます!

 

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ちなみに34Tの下は30Tで36Tの下は32T。
コレどうなんですかね?
いままでは、王滝レース中はフロント22T・リア34Tで変速必要なし!(笑)
微妙に脚力が足りず、もう一枚!!ってなる激坂がスゴーくたまにあったんで、
乗れてない今回は 36Tにしようとしたわけだが、36Tの下は32Tって事は、常用は32T?
コレは辛い気が・・・
でも34Tでは足りない場合があるわけで・・・悩むなぁ・・・
しかし、フロント22T・リア36Tはありえないぐらい進まない(゚Д゚;)
回しても回しても、進まないんで登りで有効なのか?
ハムスターなみにクルクル高回転しないとまず進まない!
今まで34Tで3回完走してるんで、このままで乗れない場所は諦めて押す!と割り切ったほうがイイのか??
1年のブランクで完全にビビりになってます(笑)
まあ、漕ぎ続ければゴールは出来るんでなんとかなるとは思うけど・・・・

たかが2Tの差、されど2T(^^ゞ
いまさらトレーニングしても、意味ないだろうしな💦

リタイヤしても漕がなきゃいけないんだから、完走したいなぁ・・・

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