BMC GF-02 DISC　2013年モデル（インプレ）

BMC GF-02 DISC　2013年モデル（現在所有）
キャノンデール　CAADX　からの乗り換え。

初めてのロードバイクがキャノンデールだったからシクロも統一でCAADXにしてたけどどうにもフレームデザインが気にらないし、このころからDISCブレーキのシクロが出始めて凄く興味がわいていた時にこのバイクを発見！
バックステーが細めでデザインもカッコいい！で、1年しか乗らずにCAADXから乗り換え。

最初についていたコンポは105だったけど、前のバイクからの乗せ換えでアルテグラ6770Di2で組み換え。
だけどディスクブレーキなんで最初は機械式のDi2対応STIレバー
ホイールは限定で発売されたファストフォワードのDISCチューブラーにバージョンアップ。
60㎜ハイトなのに、以前のアルミクリンチャーより軽くてビックリ(ﾟДﾟ;)
クランクだけROTOR限定のレッドカラーに46･36Tのシクロ仕様に新調。
でも、ほとんどまともに変速しない・・・フロントの対応歯数以下の楕円リングなんで仕方ないかって感じ。

まあ、なによりホワイトのフレームって結構新鮮ですね☆
意外と目立つなぁってカンジ。しかもこのころはまだBMCってあんまり周りで見かけなかったから尚更イイネ。
乗っ感じはよく判らない・・・・(-_-;)
シクロで微妙なフレームの微妙な差ってわかるのかな？常に全力でガタガタいって乗ってるイメージだもんなあ。
アルミからアルミの乗り換えだし、でもデザインいいからよし。

しかし数回目の野辺山シクロクロスの泥んこレースで、リアディレーラー破損(ﾟДﾟ;)
しかもゴール後の車までの移動中にリアからバキッ！！
レース後には泥は出来るだけすぐ落としましょう(^^)/しかもハンガーもげた勢いでフロントディレーラー側まで
リアディレーラーが引きずられたもんだから、ディレーラー周辺のカバーまで亀裂が入り使用不能・・・
しかも6770系のDi2アルテグラも発売終了・・・泣く泣くリアは6870の11速バージョンへ格上げ。
ここで気が付いたのがフロントディレーラー、6870系だと対応歯数がシクロサイズもOKになってる！
という事で、このタイミングでフロントも同時にバージョンアップ。

幸いケーブル類は使いまわしが効いたので外装仕様で嫌だけど出来るだけ安く済ませたかったので、このままで。
それぞれのパーツのインプレはまた後日として、おそらく今年でBMCから乗り換えします。
って、もうシクロシーズン終わりだけどね( 一一)