新シクロクロスフレーム、発表！

シクロクロス千葉の余韻も冷めず、週末にはシクロクロス東京があるのにも関わらず
新フレームに乗せ換えﾃﾞｽ！
これ一番やってはいけないパターン💦
間に合うかわからないし、ポジションもわからない。
でも、久しぶりにシクロクロスでたらスイッチはいちゃいますよね。
そこで実は以前から温めていたシクロクロス用フレームをついに導入です。

ジャン！
パナソニックのクロモリ　FCXC05　のゴールド☆
ホントはもっとマニアックなフレームが欲しかったんですけど、予算の関係でパナになしました。
クロモリなんてよく見ないと違いが判らないし、なんとなく1度は国産フレームに乗ってみたかったのもあるですけどね。
しかもクロモリでDi2対応フレーム(‘Д’)
これならプラモ的感覚で簡単に乗せ換え出来そうです。

今回はさらに自動車でお馴染みのピンストライプの職人さんにカスタムペイントも頼みました☆
全体的にはお任せ！トップチューブとシートチューブにモンスターを入れてほしい事だけ伝えてお任せで。

トップチューブのモンスターは自分を指さしてシートチューブのモンスターはアッカンベーしてます。
こんなペイントはあまり見かけないと思うけどどうかな？
やってみた方、ワンポントでも入れられるので相談に乗ります☆(笑)
でもよく考えたらこのペイント代も入れたらいい海外メーカーのクロモリが買えた気がする・・・・

先週まで乗っていたBMCをサクサクばらして、乗せ換えます。
今回もお気に入りのROTORの限定レッドクランクはもちろん継承して、フロントシングル化にしました。

チェーンリングはシクロクロスではお馴染みWOLF TOOTHのシングルチェーンリング。
サイズは38T。リアは11-32Tの11速で！ココは少し走ってみないとわからないですね。
フロントの大きさは脚力と相談だなあ。足りなかったらどうしよう💦
ブレーキは油圧ブレーキなんでさすがに工具がないのでいつものセオサイクルさんで緊急移植！
あとはBBの工具はあるから配線とかも自分で！

そろそろ一通りは自分で出来ないと困るなぁと思いつつ、最終仕上げのディレーラー調整・コラムカットももセオサイクルさんで！
ホイールも11速化でセンターがずれているけどチューブラーでタイヤ外すの面倒だし、センターずれて乗っていても判らないから、次のタイヤ交換までそのまま☆
つか、タイヤも3年ぐらいチューブラーテープで付けたまま💦
良く剥がれないもんだと思ったけど、極めて低速でグリップも掛けられずに乗るからそもそもが剥がれようがないような気がするなぁ・・・
さすがに、もうサイドが剥離してきたんで今度で交換だね！

あと、コラムがシルバーだったんでステムの隙間からシルバー見えてカッコ悪いからアルミ用缶スプレーで黒に塗ってスッキリ☆


完成ですよーーー
乗り心地？わかりません？乗ってないから・・・(‘Д’)
自分の店で8の字してみるとディスクブレーキがスゲー鳴く！！とんでもない音量！
しかし、明日はシクロクロス東京。。。
ネット見てあらゆる方法を試すが消えない・・・
スペアのパッドもあるわけなく・・・
一晩寝たら鳴かなくなるんじゃないかと思い、寝た。。。。
お休みなさい(‘Д’)