シクロクロスシーズンにはしょっちゅう乗るパナソニックのクロモリ製シクロクロスFCXC05。
春になると全く乗らない・・・
ただでさえ週に1回外で乗れるか怪しいのにロードも数台あるからシクロ車に乗る機会は回ってこない。
でも、最近グラベル？とか流行ってるみたいだからいきなり乗る機会がでると困るからスペアホイールのレイノルズのカーボンクリンチャーホイールに同じパナソニックのグラベルキングを履かせておこうと(^^ゞ
正確にはGravelKingSKの32C。
やっぱり太いね。
ブロックが細かいからロードでも乗りやすいのかな？
芝生とかのコースならこんなんでいいのかね。
ロードのタイヤとかよりこういうパターンがはっきりしたタイヤは見ていて楽しいね。
ロードのタイヤもやすり目とかが好きだし。
結果、溝があったほうが安心するって事だね！
ちなみにチューブもパナソニックのR’AIRで★
コレはなんか乗り心地がよくなるってウワサなんでいれたよ。
もともと35Cなんだから乗り心地がいいに決まってるけど、同一ブランドで！
一部ではパンクるとか言われてるけど、きちんと装着できれば問題ない気がするんだけど。
取り付けの前にちゃんとパフパフして滑りをよくして装着(^^♪
最近、手持ちののホイールをチューブラーからクリンチャーに移行しているんでホイールにハメるのはスムーズにできたﾊｽﾞ。
ちゃんと装着できてないと後でパンクする気がするから、最初は注意しよう☆
しかしシクロ的サイズの140㎜ローターもあんまり見かけない気がする。
センターロックならシマノで立派なのが出ているけど6穴となると意外と見つからない。
で、お約束の海外通販で見つけて購入。
微妙に歪んでるし💦
サードパーティーとかはあんまり好きじゃないんだよね。
シマノならこんな調整とか歪み取りとかする事ないと思う。
はい、完成。
実際にバイクにつけるとやっぱりファストフォワードよりレイノルズのこの白黒のカラーリングのほうがしっくりきてカッコイイ☆
あとはフロントのチェーリングをもう少し大きいのに取り換えれば、ロードでも巡航出来るかな?
で、コレはいつ乗るんだ？？・・・・・
乗れてイロイロ感じれたらインプレしよう(^^ゞ
